Türkiye’nin vizyon projesi olarak adlandırılan ve yıllardır kamuoyunun gündeminden düşmeyen Kanal İstanbul’da en çok merak edilen sorulardan biri yanıtını buldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı son dakika açıklamasıyla Kanal İstanbul’dan ilk geminin ne zaman geçeceğini duyurdu. Bu açıklama, projenin sadece bir inşaat faaliyeti olmadığını, aynı zamanda İstanbul’un ve Türkiye’nin denizcilik tarihinde yeni bir sayfa açacağını bir kez daha gözler önüne serdi.
Milyonların merakla beklediği bu tarihi gelişme, projenin geleceği ve İstanbul Boğazı’nın kaderi hakkında süregelen tartışmalara da yeni bir boyut kazandırdı. Bakan Uraloğlu’nun açıklaması, projenin kararlılıkla sürdürüldüğünün en net göstergesi olarak yorumlandı.
Kanal İstanbul’da Tarihi An: İlk Geçiş 2028’de
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da düzenlediği basın toplantısında, Kanal İstanbul projesindeki ilerlemeye dikkat çekerek, hedeflenen takvimi kamuoyu ile paylaştı. Bakan Uraloğlu, “Yoğun ve titiz çalışmalarımız sonucunda, Cumhuriyetimizin yeni yüzyılına armağan edeceğimiz Kanal İstanbul projemizde önemli bir aşamaya geldik. Tüm altyapı ve üstyapı çalışmalarımızı planladığımız takvime uygun şekilde ilerletiyoruz. Hedefimiz, 2028 yılı içerisinde Kanal İstanbul’dan ilk ticari gemi geçişini başarıyla gerçekleştirmektir.” ifadelerini kullandı. Bu açıklama, projenin tamamlanma sürecine ilişkin en net ve yetkili ağızdan yapılmış ilk tarih beyanı oldu.
Projenin Mevcut Durumu ve İlerleyişi
Peki, 2028 hedefine ulaşmak için sahada çalışmalar ne durumda? gazeteinsan.com.tr olarak edindiğimiz bilgilere göre, projenin kilit aşamalarından olan ulaşım entegrasyonu hızla devam ediyor. Kanal güzergahı üzerinde inşa edilecek 6 köprüden ilki olan Sazlıdere Köprüsü’nün yapımında büyük ilerleme kaydedildi. Köprünün tabliye montaj işlemleri sürerken, diğer köprülerin de zemin etüt ve proje çalışmaları tamamlandı. Aynı zamanda kanalın kazı çalışmalarında da on milyonlarca metreküplük hafriyat işlemi gerçekleştirildi. Projenin finansman modelinden çevresel etki değerlendirme raporlarına kadar tüm süreçlerin uluslararası standartlarda yürütüldüğü belirtiliyor.
Kanal İstanbul’un Türkiye’ye Stratejik Katkıları Neler Olacak?
Kanal İstanbul projesi, sadece bir su yolu olmanın ötesinde, Türkiye’ye çok boyutlu stratejik avantajlar sunmayı hedefliyor. Projenin hayata geçmesiyle birlikte beklenen başlıca kazanımlar şunlardır:
- İstanbul Boğazı’nın Güvenliği: Yıllık 45 bine yakın geminin geçtiği ve tehlikeli madde taşıyan tankerlerin yarattığı risk altındaki İstanbul Boğazı’nın trafik yükü hafifleyecek. Olası deniz kazalarının ve çevresel felaketlerin önüne geçilecek.
- Ekonomik Getiri: Kanal’dan geçiş yapacak gemilerden alınacak ücretler, Türkiye için önemli bir döviz girdisi kaynağı oluşturacak. Ayrıca kanal çevresinde kurulacak yeni yerleşim, ticaret ve lojistik alanları ekonomiye büyük bir canlılık katacak.
- Jeopolitik Güç: Türkiye, Montrö Boğazlar Sözleşmesi’nin getirdiği kısıtlamalardan bağımsız, tamamen kendi kontrolünde olan alternatif bir su yoluna sahip olacak. Bu durum, Türkiye’nin bölgedeki jeopolitik ve stratejik konumunu daha da güçlendirecek.
- İstihdam ve Teknoloji: İnşaat ve işletme aşamalarında on binlerce kişiye yeni iş imkanı doğuracak olan proje, aynı zamanda Türk mühendislik ve müteahhitlik sektörünün uluslararası alandaki prestijini artıracak.
Bu devasa projenin tüm detaylarını ve etkilerini gazeteinsan.com.tr olarak yakından izlemeye ve okuyucularımıza aktarmaya devam edeceğiz.
Tartışmalar ve Çevresel Endişeler
Projenin başlangıcından bu yana devam eden tartışmalar ise gündemdeki yerini koruyor. Özellikle çevresel etkiler, projenin en çok eleştirilen yönünü oluşturuyor. Bazı bilim insanları ve çevre örgütleri, kanalın Karadeniz ile Marmara Denizi arasındaki ekolojik dengeyi bozabileceği, su kaynaklarına zarar verebileceği ve bölgenin yeraltı sularını olumsuz etkileyebileceği yönündeki endişelerini dile getiriyor. Hükümet yetkilileri ise projenin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporunun en ince ayrıntısına kadar hazırlandığını ve tüm çevresel önlemlerin alındığını vurguluyor.
Montrö Boğazlar Sözleşmesi’nin Geleceği
Bir diğer önemli tartışma konusu ise projenin Montrö Boğazlar Sözleşmesi’ne olası etkileri. Kanal İstanbul’un, Montrö’nün statüsünü tartışmaya açacağı ve Türkiye’nin boğazlar üzerindeki kazanımlarını riske atabileceği iddia ediliyor. Yetkililer ise Kanal İstanbul’un Montrö’ye alternatif olmadığını, sözleşmenin mevcut haliyle korunacağını ve yeni kanalın tamamen Türkiye’nin egemenlik hakları çerçevesinde işletileceğini belirtiyor. Verilen bu ilk geçiş tarihi, projenin tüm bu tartışmalar ışığında kararlılıkla ilerlediğini gösteriyor ve önümüzdeki yıllarda İstanbul’un siluetini ve dünyanın en önemli su yollarından birinin dinamiklerini kökten değiştireceği kesin gibi görünüyor.
